Выходной вал с фланцем отличается высокой точностью измерения крутящего момента и широким диапазоном частот вращения. Он может измерять крутящий момент, скорость и мощность динамически и статически. SLFN славится своей высокой точностью, воспроизводимостью и надежностью и очень подходит для статического и динамического измерения крутящего момента.

 

С учетом гистерезиса и высокой температурной стабильности датчик крутящего момента имеет линейную точность 0,1%. Может быть встроенной магнитной системой измерения скорости, мощности в системе трансмиссии. Бесконтактная конструкция и цифровая передача сигнала обеспечивают более высокую безопасность и не требуют обслуживания. Фланцевый датчик SLFN идеально подходит для испытательных стендов, таких как стенды для испытаний двигателей, динамометров и электродвигателей, стенды для моделирования нагрузки на колеса, стенды для испытаний коробок передач и насосов.

 

Фланцевый датчик крутящего момента с высокой жесткостью и быстродействующим откликом разработан с целью определения переменного крутящего момента двигателя или системы привода.

 

Датчики обладают высокой жесткостью на кручение и могут измерять быстро меняющийся крутящий момент более точно, чем оригинальные датчики крутящего момента нашей компании. Поскольку это тонкая фланцевая конструкция без подшипников, ее можно установить непосредственно на вращающийся вал, а все установочное пространство невелико.

 

Применение датчиков: Тестирование трансмиссии: двигатель, диагностика двигателя, холодный двигатель, карданный вал коробки передач и дифференциал заднего моста Динамометр Тормоза и ступица колеса Ведущие колеса Непрерывный путь, тяжелое оборудование Тестирование масляного и водяного насосов Тестирование реактивного двигателя / турбины Тестирование ветроэнергетической коробки передач и торсионных лопастей / пропеллера Тестирование включения / выключения коробки передач Тестирование промышленного двигателя / генератора Проверка эффективности вспомогательных компонентов